hawe多路換向閥哈威hawe多路閥換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械、其中運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械。
哈威HAWE多路換向閥故障維修漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，剖析一下緣由： 1、內(nèi)漏 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮
HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)的液壓執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)機(jī)能與系統(tǒng)負(fù)載無(wú)關(guān)。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)且獨(dú)立地進(jìn)行工作。HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥形式的閥主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中（例如：起重機(jī)械，鉆機(jī)，工程機(jī)械等）。通過選擇執(zhí)行元件A，B口的各個(gè)不同的zui大流量，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能的閥（例如：卸荷），可以保證各個(gè)控制回路的*匹配。
hawe多路換向閥為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制，另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中，當(dāng)負(fù)載方向改變后，無(wú)桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化，當(dāng)PI控制器檢測(cè)到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。HAWE哈威DL系列手動(dòng)操縱的多路換向閥主要用于固定式或移動(dòng)式液壓系統(tǒng)的單作用與雙作用執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)流量節(jié)流控制。流量節(jié)流控制是以逐步關(guān)閉泵的旁通回路和同時(shí)打開執(zhí)行元件回路為基礎(chǔ)的。當(dāng)旁通回路節(jié)流時(shí)，作用于執(zhí)行元件上的壓力就增大，從而執(zhí)行元件開始運(yùn)動(dòng)。DLS型多路閥是專為地面輸送車輛(叉車)設(shè)計(jì)的。此種結(jié)構(gòu)形式的多路閥主要把*個(gè)控制升降作用的閥集成于油路塊內(nèi)。另一種派生為油路塊內(nèi)集成優(yōu)先分流閥。通過各種機(jī)能閥(如：緩沖閥)的集成，可以進(jìn)一步擴(kuò)大此種多路閥的應(yīng)用領(lǐng)域。zui大壓力Pmax＝250至315 bar zui大流量Qmax＝12至90 l/min。
特征及優(yōu)點(diǎn)：
■ 不同控制機(jī)能和流量的產(chǎn)品
■ 節(jié)能式關(guān)閉中心系統(tǒng)
■ 緊湊且輕巧的結(jié)構(gòu)
■ 具有多種結(jié)構(gòu)形式的模塊化系統(tǒng)
使用范圍：
■ 建筑機(jī)械和建材機(jī)械
■ 礦山機(jī)械（包括 石油開采）
■ 起重機(jī)械和升降機(jī)械
■ 農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
zui大壓力Pmax＝400至420 bar
zui大流量Qmax＝3至210 l/min
/德國(guó)哈威PSL多路換向閥結(jié)構(gòu)圖如下：
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二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國(guó)海隆諾冠 意大利萬(wàn)福樂 法國(guó)高諾斯 意大利康茂盛
三:美國(guó)ASCO PARKER派克 美國(guó)克力帕 VICKERS威格士 美國(guó)MOOG 美國(guó)MAC 美國(guó)紐曼帝克 美國(guó)德威爾
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