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德國(guó)Steimel施*油泵工作原理及安裝說(shuō)明
點(diǎn)擊次數(shù):1976 更新時(shí)間:2020-11-12 打印本頁(yè)面 返回

德國(guó)Steimel施*油泵工作原理Steimel施*油泵是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件,其中,該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

德國(guó)Steimel施*油泵工作原理及結(jié)構(gòu)說(shuō)明: 1,手搖油泵通過(guò)手柄做往復(fù)動(dòng)作,使壓力增高來(lái)打開(kāi)緊急切斷閥,介質(zhì)即可通過(guò),如遇火災(zāi)或其他緊急情況時(shí),將手搖油泵的卸壓閥打開(kāi)...

Steimel施*油泵工作原理:ZJD潤(rùn)滑油液壓油脫水凈油設(shè)備工作時(shí),油液首先經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入加熱...經(jīng)多次冷卻除濕后的干燥氣體再被真空泵出,從而保護(hù)真空泵...

Steimel施*油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓...提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出 唧,唧 聲音; 拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升

德國(guó)Steimel施*油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞,針筒就稱(chēng)為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

德國(guó)Steimel施*油泵主要用在的汽車(chē)柴油機(jī)上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件,被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 心臟 部件,它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

Steimel施*油泵由電動(dòng)機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用鋼材制造,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長(zhǎng);泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu),具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)*,即使反方向旋轉(zhuǎn),也不會(huì)損壞零件;即使長(zhǎng)期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚(yáng)程可達(dá)到20米。

1.Steimel施*油泵適用于輸送各種油類(lèi),如重油、柴油、潤(rùn)滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)低液體,如汽油、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2.Steimel施*油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的,適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃,如需輸送高溫液體,請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。

3.Steimel施*油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,幫每次開(kāi)泵前不須灌入液體。

4.有些油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的,故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤(rùn)滑液。

5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí),能起到改好的緩沖作用。

安Steimel施*油泵裝說(shuō)明

1、泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿(mǎn)足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝泵的地應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。

Steimel施*油泵安裝順序

1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對(duì)的楔墊用校正用。

2、松開(kāi)聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調(diào)整楔墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng)。

3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。

4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心度。

5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后,作后檢查,如無(wú)不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下:

6、在安裝過(guò)程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。

7、為防止管線(xiàn)中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對(duì)新安裝的管線(xiàn),在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍。

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德國(guó)施*STEIMEL油泵,施*STEIMEL概述:

供應(yīng)德國(guó)STEIMEL泵,Steimel齒輪泵,steimel供給泵,steimel離心泵,steimel轉(zhuǎn)子泵,steimel潤(rùn)滑供給泵,steimel離心機(jī)等全線(xiàn)產(chǎn)品。德國(guó)Gebr.Steimel齒輪泵可以雙向輸送,具有*的自吸能力,泵體僅有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件和一個(gè)軸封,整個(gè)泵體穩(wěn)固,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,采用模塊化設(shè)計(jì),易于維護(hù)和檢修,是真正的背拉式結(jié)構(gòu),擁有多種標(biāo)準(zhǔn)的配置可供您選擇。德國(guó)Gebr.Steimel于1878年由Steimel創(chuàng)立,是一個(gè)擁有百年歷史的齒輪泵專(zhuān)業(yè)企業(yè),在2008年雇用超過(guò)200名的員工。公司主要研制生產(chǎn)齒輪泵和離心泵等具有革新性的產(chǎn)品,用于醫(yī)療、食品、冶金等工業(yè),現(xiàn)在已成為專(zhuān)注于食品及化工等領(lǐng)域的齒輪泵品牌。

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